大眾 ID4 的二手車保值率還算不錯。

目前二手市場上的大眾 ID4 系列產(chǎn)品，基本是續(xù)航 550km 左右的 2021 款車型。

像上汽大眾的 ID.4X，入門款配置豐富，有倒車影像、前排座椅加熱、主副座椅多向調(diào)節(jié)及車聯(lián)網(wǎng)等標配。軸距 2765mm，空間出色，但續(xù)航 402km 的入門款不如長續(xù)航版討喜。

四驅(qū)版車型續(xù)航 500km 以上，動力和配置升級，前后雙電機最大功率 230kW，百公里加速 2.6 秒，底盤調(diào)校優(yōu)秀，操控水平高。配置上，駕駛輔助功能更全面，有 360 全景影像、全速自適應巡航、電動感應后備廂等，真皮多功能方向盤支持加熱，座椅功能豐富，舒適性高，但價格也相對高。

多數(shù) 1 年行駛 1 千到 2 萬公里、車況良好的車型二手價 18 萬-19 萬元，準新車價格相對高些，基本在 20 萬元左右，一年折損約 4 萬到 5 萬元。隨著車源和銷量增加，保值率有望提升。

購買時，只要車況不錯，價格 18-19 萬元，行駛公里數(shù)越短越適合。

目前多數(shù)車型電池基本無損耗，2021 款電池組質(zhì)保 8 年或 16 萬公里。

以 ID.4 X 為例，首保 5000km 或 6 個月，費用 350 元左右，之后保養(yǎng)間隔 10000km 或 12 個月，三年 60000km 保養(yǎng)費用約 3755 元，年均 1251 元，用車成本親民。

不過要注意，ID4 的車機不夠智能，中控大屏反應不流暢，有卡頓，內(nèi)飾塑料多，質(zhì)感稍欠，但駕駛體驗不錯，真皮方向盤靈活，過彎干脆，底盤穩(wěn)。