特斯拉電池的使用壽命受多種因素影響。

以特斯拉 Model 3 為例，若使用三元鋰電池，假設(shè)充電循環(huán)次數(shù)為 800 次，電池使用壽命約為 37.4 萬公里；若使用磷酸鐵鋰電池，假設(shè)充電循環(huán)次數(shù)為 2500 次，電池壽命大約在 117 萬公里。

有美國特斯拉車主表示自家 Model 3 跑了 16 萬公里后，整車實際續(xù)航還能達到 490km 左右，續(xù)航衰減僅為 2.5%左右。

還有國外博主測試的 Model 3 長續(xù)航車型，使用 3 年跑了 164541 公里，電池容量衰減約 8%。

部分車主透露行駛 2 萬公里的標準續(xù)航升級版 Model 3，電池衰減幾乎為 0，海外有超 2300 臺特斯拉在行駛 6 萬公里后無電池衰減記錄。

特斯拉電池研究人員稱電動汽車中的電池可持續(xù)超過 15000 次循環(huán)，相當于行駛 200 萬英里（350 萬公里）。

官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉電池壽命為四十五萬至六十萬公里，能使用二十年左右。

質(zhì)保方面，標準續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅(qū)動單位質(zhì)保期限是 8 年或 16 萬公里，質(zhì)保期內(nèi)至少保留 70%電池容量；長續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y 質(zhì)保期限是 8 年或 19.2 萬公里；Model S 和 Model X 車型提供 8 年或 24 萬公里的保修政策。

想要延長電池壽命，充電方式很重要。三元鋰電池日常使用時，建議將車輛充電限值調(diào)節(jié)為 90%；磷酸鐵鋰電池建議隨用隨充，至少每周充滿一次至 100%。在寒冷天氣用車時，提前開啟按時出發(fā)或提前開啟空調(diào)對車輛電池進行預熱。

總之，只要在質(zhì)保期內(nèi)，車主無需過度擔心電池使用壽命。