特斯拉電池的充電速度受多種因素影響。

供電電壓不同會(huì)影響充電速度，比如同樣是三相電，240V 會(huì)比 200V 充電速度快 40%左右。相電壓大小由電網(wǎng)供電決定，若電壓過(guò)低，比如低于 200V，特斯拉可能降載充電，這時(shí)得查看是否要改造供電線路來(lái)提升速度。

車(chē)型版本不同充電速度也有別，因?yàn)槊慷入姴煌?chē)型跑的里程不同，通常性能版每度電行駛里程比標(biāo)準(zhǔn)版少 10%左右。

車(chē)輛開(kāi)啟空調(diào)或電池加熱等功能時(shí)，充電速度也會(huì)變慢，比如冬天充電時(shí)車(chē)輛會(huì)優(yōu)先給電池加熱，充電里程就會(huì)比正常時(shí)偏低。

另外，充電器故障會(huì)導(dǎo)致輸出功率不足、連接有問(wèn)題或損壞，這種情況得更換或修復(fù)充電器。

電池健康狀況差，像電池老化、損傷、電池管理系統(tǒng)配置不當(dāng)，一般要更換電池、優(yōu)化設(shè)置并定期維護(hù)。

環(huán)境溫度不合適，溫度過(guò)高或過(guò)低、濕度有問(wèn)題，得調(diào)整停車(chē)位置到溫控環(huán)境，使用適應(yīng)性更強(qiáng)的電池。

充電基礎(chǔ)設(shè)施不兼容或過(guò)時(shí)，比如充電站老化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一致、線纜損壞，要更新設(shè)施、用標(biāo)準(zhǔn)化充電設(shè)備、檢修線纜。