豐田 Mark 2 有不少獨特的設計亮點。

首先是安全方面，從第八代車型開始采用“GOA 安全車身”設計，優(yōu)化了碰撞安全性。

動力系統(tǒng)多樣，像第八代就推出了 2.0L 的 1G-FE、2.5L 的 1JZ-GE/1JZ-GTE、3.0L 的 2JZ-GE 三種排量選擇，2.0L 排量雖是直列六缸，最大馬力能達 160 匹。

前置后輪驅動的布局讓它具備漂移資本，這一特點延續(xù)到了銳志。

外觀上，上世紀 90 年代的車型車身修長，車頭和車尾部分較長，非常好看。漆面質感好且均勻，珍珠白漆面尤其出色，縫隙處理得當。

內飾雖沒啥亮點，但也有一些油漆刻畫的細節(jié)。

底盤是金屬的，鉚釘固定，有浮雕細節(jié)，排氣末段是獨立件。

在歷史沿革中，初代車型擁有多種車身樣式，機械設定采用傳統(tǒng)大梁式車架和 R 系列直列四缸發(fā)動機。第二代首次提供直列六缸發(fā)動機。第三代車架結構改為承載式，以直列六缸發(fā)動機為主。第四代線條平直，走出日系風格。第五代 Hard Top 車型成銷售主力，懸掛沿用前麥弗遜、后半拖曳臂設計。第六代邊角圓潤，機械設定進化為前后完全獨立懸掛，汽油動力型號全面使用 DOHC 發(fā)動機。第七代車型更輕，運動性較好。第九代車型軸距長，追求舒適感。