問

高性能電動車會比普通電動車重很多嗎？

高性能電動車不一定比普通電動車重很多。

像比亞迪海豚高性能版比普通版重了 165 公斤和 45 公斤，這是因為動力系統(tǒng)變化。

MG Cyberster 作為輕量化純電跑車，量產(chǎn)版車重 1985kg，比很多高性能電動車輕，在電動車輕量化上有進(jìn)步。

福特 Mustang Mach-E GT 性能版采用專門設(shè)計的輪胎來支撐車身重量。

路特斯 ELETRE 采用鋁制多連桿懸架、自適應(yīng)空氣彈簧等一系列底盤硬件系統(tǒng)來應(yīng)對車重。

起亞 EV6 GT 即將引入國內(nèi)，它的設(shè)計理念和國內(nèi)電動車不同。

高性能電動車的重量主要取決于動力系統(tǒng)、底盤懸架設(shè)計、車身材料等因素。

有的車型通過優(yōu)化設(shè)計實現(xiàn)了相對較輕的車重，有的則因強(qiáng)大的動力和配置導(dǎo)致較重。

總之，不能一概而論地認(rèn)為高性能電動車就會比普通電動車重很多。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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