奧迪屬于豪華檔次的依據(jù)有很多。

首先價(jià)格方面，雖略低于寶馬和奔馳，但同級(jí)別與凱迪拉克、捷豹等相比仍明顯高，A6L 在價(jià)格高的情況下銷量碾壓二線對(duì)手。

銷量上，和奔馳寶馬不分伯仲，主流車銷量差距不大。

車系健全，轎車如 A4、A6、A8 是寶馬奔馳同級(jí)有力對(duì)手，SUV 的 Q5、Q7 也熱門，入門級(jí) A3 不輸寶馬 1 系和奔馳 A 級(jí)，純電、運(yùn)動(dòng)車型也有建樹，RS 系列和瓦罐車有大批粉絲。

外形上，顏值出色，家族式設(shè)計(jì)元素辨識(shí)度高，只是內(nèi)飾相比寶馬奔馳遜色，若升級(jí)爭(zhēng)議會(huì)更小。

市場(chǎng)影響力大，新車型受關(guān)注度高，像 A4L、A6L 換代及 A7L 降價(jià)都引發(fā)關(guān)注。

知名度高，認(rèn)識(shí)四個(gè)圈的人多，大眾對(duì)其車型及優(yōu)惠幅度了解深，群體粘性高。

品牌溢價(jià)能力強(qiáng)，A3 價(jià)格高于一些中型車。

雖說奧迪在 BBA 中可能段位稍低，比如主銷車型售價(jià)相對(duì)低些，還有堅(jiān)持雙離合路線被認(rèn)為不如寶馬奔馳的 AT 變速箱，但綜合看，奧迪仍屬豪華品牌。