奇瑞不同品牌的技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

在混動技術(shù)方面，以瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+搭載的 DHT 混合動力系統(tǒng)為例，其由前雙電機(jī)+后單電機(jī)+1.5T 發(fā)動機(jī)組合而成，支持 3 個(gè)物理擋位。最大特點(diǎn)是擁有“3 擎 3 擋 9 模 11 速”，9 種工作模式和 11 個(gè)組合擋位，能更好地兼顧擋位銜接，保證換擋平順性，優(yōu)化中低速油耗。發(fā)動機(jī)還可根據(jù)實(shí)際道路情況在 20km/h 時(shí)就介入加速。賬面數(shù)據(jù)上，四驅(qū)版本官方 0-100km/h 加速時(shí)間為 4.9s，兩驅(qū)版本官方加速成績?yōu)?7s。電池方面容量為 19.27kWh，純電續(xù)航 100km（NEDC）。能耗層面，鯤鵬 DHT 最高傳動效率大于 97.6%，NEDC 工況電驅(qū)動平均效率超過 90%，滿電油耗最低為 1L/100km，虧電油耗 5L/100km。

發(fā)動機(jī)技術(shù)上，奇瑞是國內(nèi)最早開始研發(fā)自主發(fā)動機(jī)的汽車品牌，目前主要使用的第二代 ACTECO 系列的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 37.1%，可靠性強(qiáng)。第三代 ACTECO 發(fā)動機(jī)也已下線。

變速箱技術(shù)方面，奇瑞掌握了手動、雙離合和 CVT 等變速箱技術(shù)，CVT 變速箱技術(shù)先進(jìn)，具備多種換擋模式，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)步顯著。還與格特拉克合作研發(fā)了 6 速雙離合變速箱。

底盤調(diào)校方面，以瑞虎 7 為例，底盤調(diào)校韌性十足，對路面顛簸過濾良好，有高級質(zhì)感。

在新能源車方面，奇瑞汽車在 2023 年廣州國際汽車展覽會上展出了四大品牌及 16 款新能源車型，比如風(fēng)云 A8 和 A8 Pro 采用了鯤鵬混動 C-DM 技術(shù)，提供高節(jié)能、高性能、高智能和高安全的綜合優(yōu)勢。星途品牌的星紀(jì)元 ES 在舒適性和續(xù)航能力方面有競爭力。iCAR 品牌展示了 iCAR 03 潮盒計(jì)劃，構(gòu)建年輕用戶參與的互動平臺。