寶馬gt630i的操控性能有其特點(diǎn)。

在非鋪裝路面上，它的底盤(pán)高度高于5系轎車(chē)，這使得車(chē)輛在通過(guò)坑洼路面時(shí)更有信心，懸掛韌性十足，既能準(zhǔn)確傳達(dá)路面信息，又能呵護(hù)駕乘者。

在多彎山路上，由于軟懸掛和較高底盤(pán)的影響，車(chē)輛過(guò)彎時(shí)會(huì)顯得有些笨重，但車(chē)頭入彎精準(zhǔn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在這種路況下，渦輪介入前動(dòng)力不足，舒適化調(diào)校的變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋表現(xiàn)也不如5系。

在高速行駛時(shí)，它找到了歸屬感，懸掛偏軟、噪音控制極佳、動(dòng)力充足，打開(kāi)座椅通風(fēng)和音響，駕駛體驗(yàn)很棒。變道和過(guò)彎時(shí)，車(chē)頭反應(yīng)迅速，車(chē)身和車(chē)尾跟隨有序，盡顯GT魅力。

不過(guò)，由于采用無(wú)框車(chē)門(mén)且沒(méi)有雙層夾膠玻璃和ANC主動(dòng)降噪，高速巡航時(shí)風(fēng)噪較大，但寶馬將發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪調(diào)校得渾厚悅耳，一定程度上彌補(bǔ)了這一不足。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬gt630i在不同路況下的操控性能各有優(yōu)劣，但仍有其獨(dú)特魅力。