不同品牌的新能源車電池壽命存在明顯差異。

像特斯拉采用的鋰電池有八年保證期，騰勢新能源汽車有六年保證期。

比亞迪和奔馳合作的騰勢汽車以及一些早期純電動(dòng)車型會(huì)用磷酸鐵鋰電池，其理論循環(huán)壽命能超 5000 次，最長可用 10 年，但能量密度低、低溫性能差。

大部分新能源汽車如特斯拉、小鵬、蔚來等用三元鋰電池，理論循環(huán)壽命約 2000 次，一般能用 6 年，不過安全性和耐高溫性較差，存在衰減問題。

奇瑞小螞蟻電池使用超 6 年，更換整車電池組約 3 - 4 萬，質(zhì)保 5 年或 20 萬公里。比亞迪唐這種中高端車型，整組電池全換約 8 萬。中高端以上新能源車，換電池價(jià)格基本在車總價(jià)的三分之一上下。

三元鋰電池充電循環(huán)次數(shù)是 2500 次，按最保守 1 天 1 充，能用五六年，3 天 1 充能用 10 年。磷酸鐵鋰電池充電循環(huán)次數(shù)在 3500 - 5000 次，正常用 10 年沒問題。

總之，新能源車電池壽命受多種因素影響，包括充放電次數(shù)、深度、速率、溫度、濕度等。使用時(shí)應(yīng)避免過度充放電、高速充電、高溫暴曬等不利情況，延長電池壽命。