比亞迪 L3 的操控感受整體是不錯(cuò)的。

首先，其動(dòng)力輸出比較平緩，1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 匹配，油門靈敏度高，踩下油門瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)就能提升轉(zhuǎn)速，隨叫隨到的動(dòng)力讓人感覺(jué)聽話，掌握特性后能順暢控制車速。

D 檔模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持低轉(zhuǎn)速，S 檔則傳動(dòng)比降低，轉(zhuǎn)速迅速升高并保持在 5000 轉(zhuǎn)以上，隨時(shí)獲取動(dòng)力。

其次，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，保證了良好的操控穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈活，駕駛起來(lái)舒適，能滿足日常駕駛需求。

即便在高速并線時(shí)，車身姿態(tài)也能保持完整，側(cè)傾不大。山路彎角處，懸掛支撐恰到好處，讓人信心十足。

另外，擋位清晰且行程適中，擋位間銜接流暢。前麥弗遜、后拖曳臂式懸掛集舒適和操控于一身，路感清晰，能適應(yīng)城市工作和長(zhǎng)途旅行。

總之，比亞迪 L3 在操控方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。