特斯拉降價對于老車主來說談不上公平。

特斯拉多次大幅降價，讓老車主感覺車輛迅速貶值，像被割了韭菜。比如近期 Model S 及 X 兩款車型再次官宣降價，最大降幅超 20 萬元，這讓老車主們損失慘重。

而且之前 Model 3、Model Y 等車型也有不同程度的降價。

從法律層面看，購車合同通常沒有保價協(xié)議，已成交的價格受法律保護(hù)，不存在買貴退還差價的情況。但從情理上講，老車主們的不滿可以理解。

特斯拉定位高端精品新能源汽車，這種大規(guī)模降價且頻繁降價的行為，若處理不好會嚴(yán)重影響品牌形象。

雖然直接給老車主退差價不太可能，但特斯拉或許可以通過補(bǔ)償積分、超充、延保等方式來安撫老車主的情緒。

特斯拉不斷降價主要是因為上海超級工廠產(chǎn)線升級，產(chǎn)能大幅提升，而國內(nèi)需求走弱，需要沖庫存。

但長遠(yuǎn)來看，頻繁降價并非好事，可能導(dǎo)致品牌溢價縮減，形象受損，也無法永遠(yuǎn)靠降價刺激銷量，還可能讓消費者轉(zhuǎn)向產(chǎn)品力更好的競品。