大眾途觀歷年報(bào)價(jià)走勢變化較大。

途觀剛上市時因產(chǎn)品新穎、動力強(qiáng)勁，又是合資 SUV 新潮概念車型，需求大于供給，曾加價(jià) 5 萬銷售。

后來隨著市場競爭加劇，新途觀 L 上市，老途觀降價(jià)。一方面，疫情使得大眾途觀為搶占市場而降價(jià)促銷。另一方面，新途觀 L 上市，若老途觀不降價(jià)，新途觀價(jià)格會偏高。同時，老途觀已停產(chǎn)且是國五排放，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后其競爭力下降，所以價(jià)格大幅降低。

大眾獨(dú)特的 MQB 模塊化平臺優(yōu)化了生產(chǎn)線，降低了造車成本，這也為途觀 L 的降價(jià)提供了條件。

如今途觀 L 狂降，最高降幅達(dá) 6.95 萬。降價(jià)后的途觀 L 產(chǎn)品力仍較高，2.0T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，四驅(qū)系統(tǒng)提升操控性，外觀年輕時尚，內(nèi)飾沉穩(wěn)且科技配置豐富，空間寬敞，安全配置齊全。

但面對自主品牌 SUV 崛起和新能源汽車沖擊，途觀 L 想要重回巔峰，不能僅靠降價(jià)，還需提升產(chǎn)品力和競爭力，比如推出個性化配置、加大新能源投入、加強(qiáng)品牌營銷等。

對于消費(fèi)者，降價(jià)的途觀 L 性價(jià)比提高，但要根據(jù)自身需求理性選擇，關(guān)注綜合品質(zhì)和品牌口碑，選信譽(yù)良好的經(jīng)銷商，避免只看價(jià)格而忽視質(zhì)量和服務(wù)。