本田 NC750 在操控性方面具有以下優(yōu)勢。

首先，其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，采用 41 毫米倒立式前叉和 Pro-Arm 單搖臂后懸掛，為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和支撐性，在行駛過程中能有效應(yīng)對各種路況，保障操控的精準和穩(wěn)定。

其次，745cc 雙缸水冷的發(fā)動機以 62 度的前傾角度傾斜，使得重心很低，這有利于操控，尤其是在轉(zhuǎn)彎時，能讓車輛更加靈活，減少失控的風(fēng)險。

再者，本田的調(diào)校技術(shù)一流，讓變速系統(tǒng)與發(fā)動機實現(xiàn)完美配合，使得動力輸出順暢，駕駛時只需輕擰油門就能順利起步，入檔感受輕微，讓駕駛者能更自信地操控車輛。

另外，輪胎抓地力很強，高速轉(zhuǎn)彎時自信且傾斜特別小，能給駕駛者帶來極大的操控安全感。

還有，NC750 在設(shè)計上注重人體工程學(xué)，把手轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)向力度回饋好，讓駕駛者在操控時更加輕松自如。

總之，本田 NC750 在懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機重心、動力調(diào)校、輪胎抓地力以及人體工程學(xué)設(shè)計等方面的出色表現(xiàn)，共同造就了其優(yōu)秀的操控性能。