豐田杰路馳的操控性能整體來說是不錯的。

它的擋位清晰順暢，操控靈活，能為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。

首先，其前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為雙叉臂獨立懸架，這種懸架配置在這個價位的汽車中比較少見，能提供較好的支撐和穩(wěn)定性，在繞樁時側(cè)傾較少，車身緊湊靈活，轉(zhuǎn)向精度高，可控性不錯，輪胎抓地力也相當(dāng)出色，VSC 的介入較早，給駕駛者在操控時帶來信心。

不過，豐田杰路馳的操控性能也有一些不足之處。

比如底盤較低，導(dǎo)致通過性較差，在路況不好的地方行駛可能會受到限制。

制動效果不夠理想，100 - 0km/h 的制動成績不算十分出色，在制動時前段 g 值達到 - 1，中端較軟，后段剎車力度才稍為增大。

此外，與一些車型相比，如銳志，盡管杰路馳為操控做了不少優(yōu)化，但銳志作為后驅(qū)車，在某些方面的操控表現(xiàn)仍有其優(yōu)勢，比如加速度和繞樁時的表現(xiàn)。

總的來說，豐田杰路馳在操控性能上有亮點也有不足，但其整體操控性能還是能滿足多數(shù)追求一定駕駛樂趣的消費者需求。