奧迪兩門轎跑的保值率不能一概而論。

像奧迪 R8 前五年平均保值率分別為 59%、51.9%、45.6%、37%、32.8%，在跑車中排第 59 名。在北京 1 年保值率 60.7%，5 年保值率 33.7%；在天津 1 年保值率 58.7%，5 年保值率 32.7%。以 2016 款 V10 Coupe performance 為例，新車價(jià) 235.48 萬(wàn)，3 年估價(jià) 162.45 萬(wàn)，5 年估價(jià) 123.13 萬(wàn)。

奧迪 TT(進(jìn)口)前五年平均保值率分別為 69.6%、62.9%、56.9%、51.5%、45.6%，在跑車中排第 8 名。在蘇州 1 年保值率 70.1%，5 年保值率 46%；在深圳 1 年保值率 70.4%，5 年保值率 46.2%。以 2015 款 Roadster 45 TFSI quattro 為例，新車價(jià) 61.78 萬(wàn)，3 年估價(jià) 42.62 萬(wàn)，5 年估價(jià) 32.3 萬(wàn)。

汽車的保值率取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素。

奧迪兩門轎跑在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。

市場(chǎng)保有量也會(huì)影響保值率，保有量大的，維修保養(yǎng)便利，配件費(fèi)用相對(duì)較低，也就更保值。

奧迪兩門轎跑的保值情況有一定差異，您在選購(gòu)時(shí)要綜合考慮多種因素。比如奧迪 TTS 二手不值錢，主要原因是市場(chǎng)保有量少，用戶需求低。此外，維修保養(yǎng)成本也相對(duì)較高，特有部件的維修費(fèi)用不是每個(gè)消費(fèi)者都能接受，這使得消費(fèi)者對(duì)二手車的需求不高，從而影響了二手車的保值率。