馬自達(dá) CX4 的動(dòng)力輸出是比較強(qiáng)勁的。

首先，2021 款馬自達(dá) CX-4 搭載的是 2.0L 和 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 擋手自一體變速箱，輸出功率為 158 馬力和 192 馬力，這足以滿足日常的城市代步需求，而且后期的動(dòng)力也相對(duì)有一定富余。

從車輛的設(shè)計(jì)來看，其進(jìn)氣格柵、大燈等配置，讓車輛在啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較為及時(shí)。馬自達(dá) CX4 的車身造型，如低趴的側(cè)面車身、不規(guī)則的腰身線條等，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，也為動(dòng)力輸出提供了一定的優(yōu)勢(shì)。

再者，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，如中控臺(tái)、按鍵等，布局合理，不會(huì)影響駕駛者對(duì)動(dòng)力操控的操作。

對(duì)于追求更高動(dòng)力的車主，還可以選擇對(duì)車輛進(jìn)行程序特調(diào)。像 18 款馬自達(dá) CX4 2.0L 經(jīng)過艾森植入 ECU 特調(diào)程序后，動(dòng)力提升明顯，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速順暢輕快，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速激進(jìn)，大腳油門有推背感。

總之，馬自達(dá) CX4 的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，無論是日常使用還是追求一定的駕駛激情，都能較好地滿足消費(fèi)者的需求。