長安標致雪鐵龍的發(fā)動機技術挺不錯的。

比如 1.6T 發(fā)動機，這是與寶馬合作開發(fā)的王子系列發(fā)動機。新的 1.6T 發(fā)動機高功率版和低功率版比起初代，動力輸出明顯增強，跟其他同排量發(fā)動機比也有優(yōu)勢。氣門驅(qū)動機構有大升級，有排氣門正時系統(tǒng)和進氣門升程無級控制系統(tǒng)，能控制排放、提升燃燒效率和動力。雙渦管單渦輪用了電控排氣旁通閥，排氣歧管用耐熱鋼能耐高溫。新款發(fā)動機的油氣分離器有兩級過濾，油氣分離效率高，機油消耗少。發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力也降低，活塞結構優(yōu)化變輕，還用低張力活塞環(huán)，綜合運轉(zhuǎn)阻力降 10 - 20%。

1.2T 發(fā)動機也出色，是 PSA 在小排量發(fā)動機的成果。全鋁合金缸體和輕量化活塞組件，質(zhì)量小散熱好，能提高燃油經(jīng)濟性。有渦輪增壓和中冷技術，進氣量、功率和扭矩能提升。D - CVVT 連續(xù)雙可變進排氣正時系統(tǒng)，能按轉(zhuǎn)速和工況調(diào)節(jié)，高低速進排氣效率都好。高壓缸內(nèi)直噴技術讓油氣混合充分，動力和經(jīng)濟性都提高。ECU 控制連續(xù)可調(diào)變排量機油泵節(jié)能減排，內(nèi)置濕式正時皮帶系統(tǒng)降噪音免維護。雙質(zhì)量飛輪和單平衡軸系統(tǒng)讓三缸發(fā)動機更平順。

DS4S 全系用 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 167 匹，最大功率 123kw，最大扭矩 240N·m。小排量渦輪增壓發(fā)動機能保障動力還提升燃油經(jīng)濟性。

1.2THP 發(fā)動機有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術，動力強還省油。

和寶馬合作的 1.6T 發(fā)動機性能很棒。雪鐵龍發(fā)動機可靠性高耐用，動力輸出和燃油經(jīng)濟性不錯。

總之，長安標致雪鐵龍發(fā)動機技術有實力。