特斯拉車價(jià)的制定依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面。

首先，它會參考美國新車的平均價(jià)格，兩者通常只有約 300 美元的差異。比如 2017 年 Model 3 投入生產(chǎn)時(shí)，其起價(jià)幾乎與當(dāng)時(shí)新車均價(jià)相同。

其次，成本是重要因素。電池原材料如碳酸鋰、鎳和鈷的價(jià)格波動會影響成本，進(jìn)而影響車價(jià)。例如原材料大幅漲價(jià)時(shí)，車價(jià)可能上漲。

另外，特斯拉的定價(jià)策略還具有靈活性。它摒棄了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的一些慣例，如特許經(jīng)銷商模式，自己決定最終價(jià)格。同時(shí)，不像其他車企在車型年度開始時(shí)定價(jià)并基本保持不變，特斯拉經(jīng)常改變價(jià)格，有時(shí)一年多次。

還有，市場需求也會影響定價(jià)。需求旺盛時(shí)，特斯拉可能漲價(jià)；為刺激銷量，也會降價(jià)。例如 2022 年以來，新工廠投產(chǎn)，車型等待時(shí)間減少，為刺激銷量，特斯拉曾提供購車信貸和優(yōu)惠。

此外，特斯拉還會根據(jù)自身產(chǎn)能和產(chǎn)品更新調(diào)整價(jià)格。比如 Model 3 大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，價(jià)格浮動更明顯。未來入門級車型的定價(jià)可能會在基礎(chǔ)價(jià)格上根據(jù)通貨膨脹調(diào)整。

總之，特斯拉車價(jià)的制定是綜合多種因素的結(jié)果，包括市場平均價(jià)格、成本、市場需求、產(chǎn)能、產(chǎn)品更新以及通貨膨脹等。