幽靈之子跑車，也就是帕加尼 Zonda，在 2011 年停產(chǎn)之前，市場保有量僅為 106 輛。

這其中包括郭富城擁有的帕加尼 Zonda F 等不同型號。

幽靈之子跑車之所以保有量如此之少，是因為它的生產(chǎn)制造極其復(fù)雜，對工藝和技術(shù)要求極高。

每一輛都由頂級工匠精心打造，花費大量時間和精力，以確保其品質(zhì)和性能達(dá)到極致。

而且其使用的零部件和材料都是最頂級的，成本高昂，限制了生產(chǎn)數(shù)量。

再加上其研發(fā)和設(shè)計投入巨大，使得廠家無法大規(guī)模量產(chǎn)。

帕加尼品牌一直追求極致的性能和獨特的設(shè)計，注重每一輛車的個性化和專屬感，而不是追求數(shù)量。

正因如此，幽靈之子跑車才成為了極其稀有的存在，成為眾多汽車愛好者和收藏家夢寐以求的珍品。

對于那些有幸擁有幽靈之子跑車的人來說，這不僅是一輛車，更是一件珍貴的藝術(shù)品和收藏品。