英朗 GT 和 XT 的懸掛系統(tǒng)有一些差別。

它們前懸掛都采用麥弗遜獨立懸掛，后懸掛都是扭力梁式。

但英朗 GT 在后懸掛上加了瓦特連桿，這能在轉向時讓連桿互相作用，增強車輪與地面的附著力，使車輛高速行駛和過彎更穩(wěn)。

英朗 XT 雖沒瓦特連桿，可實際操控感與 GT 差別不大。

日常駕駛中，兩者表現(xiàn)相近，能滿足多數(shù)人的需求。

要是對操控有特別高要求，可考慮后懸掛是多連桿獨立懸掛的車型。

總的來說，英朗 GT 懸掛調校偏硬，傾向提供更直接駕駛反饋和鮮明路感。英朗 XT 懸掛調校更軟，注重舒適，減少顛簸，提供平穩(wěn)乘坐體驗。