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英菲尼迪 QX30 操控性好不好

英菲尼迪 QX30 的操控性那是相當(dāng)好的。

它配備了 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)得很。1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kw，最大扭矩 250 牛米，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155kw，最大扭矩 350 牛米，還都用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，配上 7 速雙離合變速器，換擋又快傳動(dòng)效率又高。

底盤方面，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這種組合能讓操控性和乘坐舒適性都提高。多連桿懸架是從雙叉臂懸架改來的，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更拿手。

方向盤握起來舒服，路感也清楚，男的女的開著都順手。還有四驅(qū)系統(tǒng)，讓操控更穩(wěn)定。

實(shí)際開的時(shí)候，在城市道路和高速公路上，都能讓駕駛者覺得自信又開心。開起來很平順，變速箱反應(yīng)積極，深踩油門就降檔提轉(zhuǎn)速，起步有點(diǎn)緩沖，后面動(dòng)力不停。

方向盤輕巧靈敏，車輛安全輔助功能全，自適應(yīng)巡航好用，自動(dòng)跟車能解放雙腳。油門和剎車踏板輕重正好，開久了也不累。底盤調(diào)校扎實(shí)，過彎側(cè)傾小，剎車不錯(cuò)，懸架調(diào)得好，走爛路也不難受。

總之，英菲尼迪 QX30 操控性很棒，符合駕駛者需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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