一萬多電動四輪車的電池壽命受多種因素影響。

常見的電池有鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池。

鉛酸電池價格低，循環(huán)充放電次數(shù)通常在 300 到 500 次，若平均 3 天充一次電，能用約 3 年，2 天充一次電可能兩年左右就得換。

石墨烯電池是鉛酸電池加強版，循環(huán)次數(shù) 600 到 1000 次，理論壽命 5 到 6 年。

鋰電池應用廣泛，充放電次數(shù)能達 800 到 1200 次，理論壽命 8 到 10 年。

像一萬多的電動四輪車，可能配備鉛酸電池或石墨烯電池。

比如比德文鴻客配 80AH 鋰電池，循環(huán)充放電 2500 次，續(xù)航 100 公里左右；飛鴿美酷配 60V58AH 鉛酸電池，續(xù)航 60 公里左右。

以鉛酸電池為例，一般能承受約 300 次充放電循環(huán)，平均 3 天充一次電，壽命約 3 年，2 天充一次電可能 2 年左右。

按每年消耗電池容量 60%到 70%算，平均使用壽命 1.5 到 2 年，騎行距離短，壽命或延至 3 年。

鋰電池壽命長，充放電循環(huán)次數(shù) 1000 到 1200 次，使用 3 到 5 年。

假設四輪電車每個充電周期跑 80 公里，車主每天通勤 16 公里，每 5 天充一次電，每年約 73 個充電周期。

用鉛酸電池按 300 次循環(huán)算，預期使用約 4.1 年；用鋰電池按 550 次循環(huán)算，約 7.5 年。

每天通勤 40 公里，鉛酸電池預期使用 1.64 年，鋰電池約 3 年。

但這不是單純按充電次數(shù)算，而是 0%到 100%充放電為一次。

假設電動車充滿續(xù)航 80 公里，鉛酸電池 300 次充放電能跑 2.4 萬公里，石墨烯電池 600 次跑 4.8 萬公里，鋰電池 800 次跑 6.4 萬公里。

每年用電動車出行 1 萬公里，鉛酸電池 2.4 年換一次，石墨烯 4.8 年換一次，鋰電池 6.4 年換一次。

實際情況中，正常每年騎行 1 萬公里左右，鉛酸電池 2 到 3 年換一次，石墨烯電池 4 到 5 年換一次，鋰電池 6 到 7 年換一次。

而且，延長電池壽命要選大品牌電池，用適配充電器，掌握好充放電時間，冬季充電 12 小時左右，夏季 6 到 8 小時，別過度充電。

電動四輪車廠家說電瓶使用壽命跟很多因素有關，比如車主愛護程度、用車習慣、使用頻率等，新電瓶用到紅燈上方就充電，別虧電行駛，放電 12 小時就開始硫化，及時充電能清除不嚴重硫化。

每天開 20 多公里，壽命能維持在 5 年左右。