問

一汽卡羅拉的操控性好不好

一汽卡羅拉的操控性挺好的。

它行駛平穩(wěn)，方向精準(zhǔn)，噪音低，中距離加速性能不錯，車內(nèi)聲音小，容易駕駛，很適合家用。

卡羅拉 1.2T 燃油版，小慣量渦輪設(shè)計(jì)與缸內(nèi)燃油直噴讓發(fā)動機(jī)在 1500 - 4000rpm 區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，匹配 10 速 S - CVT 變速箱，擴(kuò)大鎖止范圍，換擋響應(yīng)更快更平順，起步迅速，能帶來駕駛樂趣。

制動性方面，全系前后均配備盤式剎車，標(biāo)配 ACA 彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，保障安全。

懸架方面，全系配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，底盤懸掛系統(tǒng)設(shè)置合理，轉(zhuǎn)向靈活，穩(wěn)定性高。

卡羅拉的主/被動安全配置很齊全，包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等，能有效保障駕駛安全。像自動駐車可避免長時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全低速通過陡坡路況，膝部氣囊能降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對膝部的傷害。

一汽豐田車型的操控性能普遍出色，以卡羅拉銳放為例，基于 TNGA 架構(gòu)打造，低重心、寬車體和高剛性車身設(shè)計(jì)提高了操控穩(wěn)定性，減少路面顛簸和震動。

卡羅拉方向盤手感好，握在手里舒服，整體操控理想。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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