一汽獲國資委批復(fù)會(huì)帶來一系列直接影響。

首先，一汽轎車的主營業(yè)務(wù)將變更為商用車整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為輕、中、重型卡車。這意味著一汽轎車能專注于商用車領(lǐng)域，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，減輕乘用車業(yè)務(wù)競爭壓力，改善盈利狀況。一汽解放作為國內(nèi)商用車行業(yè)綜合技術(shù)能力最強(qiáng)、產(chǎn)品線最豐富、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的整車企業(yè)之一，業(yè)績顯著，其產(chǎn)品在市場上占據(jù)領(lǐng)先地位，將極大提升一汽轎車的盈利能力。

其次，此次批復(fù)有利于提高公司資產(chǎn)質(zhì)量、改善財(cái)務(wù)狀況。置入資產(chǎn)一汽解放 100%股權(quán)作價(jià) 270.09 億元，置出資產(chǎn)交易作價(jià) 50.88 億元，差額巨大。重組完成后，一汽轎車的業(yè)績大幅改善，2018 年凈利潤由重組前的 2.03 億元提高至 20.96 億元。

再者，恢復(fù)并強(qiáng)化了一汽轎車的融資功能和資本運(yùn)作功能。公司還可憑借過硬的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，不斷豐富優(yōu)化商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品線，推動(dòng)中國一汽商用車板塊實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)健康發(fā)展。

此外，解決了多年留存的同業(yè)競爭問題，一汽轎車的主要業(yè)務(wù)與中國一汽控制的其他單位從事的主要業(yè)務(wù)不再構(gòu)成同業(yè)競爭。

最后，作為中國自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽集團(tuán)將進(jìn)一步鞏固其在國內(nèi)外市場上的地位。加大對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)的投入，在電動(dòng)化和智能化方面迎來更多機(jī)遇。加強(qiáng)與國內(nèi)外合作伙伴的合作，提升自身競爭力，帶動(dòng)中國品牌汽車在全球范圍內(nèi)的影響力。