東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的操控性不錯。

首先，它搭載了高效的發(fā)動機，像 1.6L THP 發(fā)動機動力輸出強勁且平順，1.2T 和 1.6T 的排量類型能滿足不同需求。

其次，底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)先進，確保行駛穩(wěn)定性和操控性。在賽道體驗中，“貓腳”懸架表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向應(yīng)答性好，減震柔軟但不影響操控的靈活性。比如在法國車特有的“貓腳”懸架幫助下，操控質(zhì)感精準(zhǔn)、靈活，7 號和 8 號彎的最大橫向 G 值達到了 1.0g。

還有，它的 6AT 變速器平順性提升明顯。

不過，也有一些需要注意的地方，比如懸架初段較軟，起步和全力制動時車身有較為明顯的俯仰。但從最終的測試數(shù)據(jù)來看，姿態(tài)的影響不大。

在實際駕駛中，車主們對其操控性評價較好，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，剎車表現(xiàn)不錯。

總之，東風(fēng)雪鐵龍 C4L 在操控性方面有著不錯的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗。