雅馬哈 MX300 與同類型車相比，具有不少特點(diǎn)。

在外觀方面，車頭設(shè)計(jì)視覺上較窄，不如同級(jí)車有厚重感，但出色的風(fēng)阻保護(hù)和寬大座墊保證了舒適度。全 LED 大燈的三個(gè)照明區(qū)域提供廣泛照明，纖細(xì)日行燈提升殺氣，尾燈融入“X”元素，引領(lǐng)模仿潮流。座墊寬大厚實(shí)，新款針對(duì)配色增加紅色縫線，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。輪圈采用運(yùn)動(dòng)感十足的黑色五輻式，輪胎由鄧祿普提供。排氣管更小巧扁平化，注入運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，與本田 NSS350 排量有別，但動(dòng)力感受差別細(xì)微，日常騎行不明顯。搭載單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 28 匹。相比之下，NSS350 最大馬力 29.4 匹。今年雅馬哈推出 2024 款，更名為“XMAX TECH MAX”，與老款區(qū)別不大，而本田 NSS350 至今一年多未更新?lián)Q代。XMAX 300 排量雖小，但個(gè)頭和座高更大。兩款車整備質(zhì)量相近，都在 185KG 以內(nèi)。XMAX 300 續(xù)航能力更強(qiáng)，油箱容量 13L，NSS350 僅 11.7L，油耗都約 3.5 個(gè)。

外觀上，XMAX 300 造型更科幻、前衛(wèi)，NSS350 相對(duì)中庸，通過性能幾乎相同。與 C400X 對(duì)比，XMAX300 采用家族設(shè)計(jì)語言，頭部設(shè)計(jì)標(biāo)志性，外觀線條犀利，配色多元，車身寬度控制到位，風(fēng)阻保護(hù)好，通過性佳。C400X 外觀另類，具跨界風(fēng)格，有分段腳踏和寬大座椅。C400X 車身尺寸更大，整備質(zhì)量 204kg，XMAX300 僅 179kg，XMAX 軸距更短，更適合城市穿梭。

與 XMAX250 相比，XMAX300 座椅更舒適，儲(chǔ)物空間更寬敞，加速性能和高速表現(xiàn)更好。XMAX250 發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，座椅和儲(chǔ)物空間可能遜于 XMAX300。

在零件供應(yīng)方面，兩者都來自日本原廠配套生產(chǎn)。總之，雅馬哈 XMAX300 動(dòng)力強(qiáng)、操控好、座椅舒適、儲(chǔ)物實(shí)用，在多方面優(yōu)于同類型車。