雪鐵龍世嘉三廂的操控性很好。

其底盤調教較為硬朗，懸掛系統(tǒng)響應靈敏，轉向精準。在山路行駛時表現(xiàn)突出，極限較高。

來自于多年 WRC 賽場積累的技術和底盤調校經驗，使它的前麥佛遜后可變截面扭力梁結構達到了操控性、舒適性、實用性和可靠性的高度平衡。

雖然底盤設計向日常舒適性進行了妥協(xié)，但仍傾向于駕駛者的駕控樂趣，較德系運動底盤調校稍軟卻更有韌性。

在各種高速改變運動狀態(tài)時，車身姿態(tài)改變幅度不大，可控性很強。急剎車時，后輪下沉能減輕點頭現(xiàn)象，讓駕駛員在緊急情況下對車身姿態(tài)有準確判斷，這種感受接近很多豪華跑車。

此外，世嘉三廂的動力表現(xiàn)也為操控性加分。主力車型搭載的發(fā)動機動力輸出出色，在城市道路和高速公路上都能提供充沛動力，加速響應迅速，給駕駛者帶來一定推背感。

總的來說，雪鐵龍世嘉三廂在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對于精準操控和駕駛樂趣的需求。