雪鐵龍全新旗艦車型 C5X 的安全性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先看正面碰撞，以 50km/h 速度撞時(shí)，前臉保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵等組件雖破碎，輪眉飾條也幾近脫落，但防撞梁前后是鋁制材料，前面是主副雙防撞梁設(shè)計(jì)，吸能盒是 PSA 獨(dú)創(chuàng)的蜂窩截面，能很好地吸附和緩沖能量，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和乘員艙。

而且配備了同級(jí)少有的行人保護(hù)裝置，引擎蓋自動(dòng)彈起，不會(huì)把撞擊力傳到駕駛艙。兩側(cè) A 柱沒肉眼可見變形，前擋風(fēng)玻璃完好，四個(gè)車門能正常開，整體車架和車身形態(tài)沒啥明顯變化。

車內(nèi)正副駕駛座椅安全氣囊正常打開，前后人員沒明顯受傷，中控臺(tái)也沒變形或開裂，駕駛員腿部沒和車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)明顯撞擊。

被動(dòng)安全方面，用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗撞擊和吸能效果強(qiáng)。

主動(dòng)安全配置也豐富，像主動(dòng)剎車系統(tǒng)，緊急時(shí)能自動(dòng)剎車。車道保持輔助功能能讓車保持在正確車道。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能幫駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)車輛。還有多個(gè)安全氣囊和碰撞感應(yīng)系統(tǒng)，常見的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等也都有。

總之，C5X 基于第三代 EMP2 平臺(tái)打造，國(guó)內(nèi)外車型產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能一致，安全性能靠譜，能給駕駛者和乘客提供可靠保障。