雪佛蘭 Cruze 科魯茲的操控性能相當(dāng)不錯。

它的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)很出色，行駛中穩(wěn)定性極佳，過彎時側(cè)傾控制良好，給駕駛者充足信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，能讓駕駛者準(zhǔn)確掌控行駛軌跡。減震系統(tǒng)硬朗，提升操控感。

科魯茲的方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，無論是城市道路頻繁轉(zhuǎn)向還是高速直線行駛，對方向盤指令響應(yīng)迅速，幾乎無虛位。

懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組合，在保證舒適的同時提供足夠支撐力，過彎車身側(cè)傾控制不錯。

制動踏板反饋線性，力度適中，緊急制動時能迅速穩(wěn)定停車，帶來安全感。與同級別車型對比，在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、懸掛支撐性、制動性能等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)出色。

底盤整體性強，行駛中無松散感。隔音效果好，能降低路噪和風(fēng)噪，讓駕駛者更專注操控。

它采用 MacPherson 獨立懸架和多連桿式獨立懸架組合，能更好傳輸車輛能量，行駛更平穩(wěn)。

配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)幫助駕駛者更好控制車輛，底盤增加 Z 形瓦特連桿，轉(zhuǎn)向時能保持兩側(cè)后輪平穩(wěn)抓地力，有效減少側(cè)傾。

駕駛過程中，動力輸出平順，除起步稍肉，行駛途中及渦輪介入較平順，換擋無明顯頓挫。急加速有一點油門遲滯。過減速帶底盤稍硬，坑洼路面能輕松應(yīng)對。

方向盤指向精準(zhǔn)，雙手輕松控制車身。電子穩(wěn)定系統(tǒng)提升車輛安全性和操控性。

綜合來看，科魯茲操控性不錯，能帶來較好駕駛體驗，適合日常通勤和偶爾激情駕駛，實現(xiàn)優(yōu)異操控和經(jīng)濟油耗的完美平衡。