新一代豐田皇冠轎車的動力系統有很多升級。

全系列采用混動系統，像 2.5L+48 伏輕混動力系統，最大功率 249HP，配 E-CVT 變速箱，純電續(xù)航約 60 公里。

2.4t 的混動系統綜合功率達 350 馬力，用 6 速手動自動變速器。

新皇冠曾有的 2.0T 車型，動力升級可通過力爽點火黑棍、MAGICPRO 外掛電腦及 EDDY 高流量風格等改裝件，改善渦輪遲滯，提升低速扭力。

全新皇冠為全系列增設自 GT86 起用的 D-4S 直噴系統，混動車型采用源自凱美瑞混動版的新一代系統。

2.4T 發(fā)動機動力強勁且燃油經濟性優(yōu)秀，匹配智能化傳動系統，加速流暢行駛平穩(wěn)。

動力性能提升方式有多種，可選力爽點火黑棍、MAGICPRO 外掛電腦以及 EDDY 高流量風格，力爽黑棍改善渦輪遲滯，EDDY 增加進氣量，外掛電腦讓發(fā)動機動力提升 20%-25%。

艾森發(fā)布的豐田皇冠 2.0T 程序方案，優(yōu)化動力，駕駛體驗好，動力來的快且安靜，平順性高，油門深踩動力持續(xù)線性輸出。

還能通過刷 ECU 程序，如廣東汕頭的 18 年款皇冠 2.0T，特調升級后最大功率輸出達 305 匹、450 扭矩，起步油門響應迅速，換擋銜接平順，后段提速強勁。

對于 2.5 自然吸氣 V6 發(fā)動機的皇冠，大幅提升動力可選擇上機械增壓，比如用丹麥 ROTREX 離心式機械增壓，配合直刷特調程序，從原車的 193 匹提升至 330 匹，原車 236 牛米提升至 400 牛米，起步迅猛，后段加速有力且線性。

新款皇冠陸放提供 2.5L 雙擎混合動力系統和 2.0T 四驅版。

2.5L 雙擎混合動力系統采用先進技術，動力輸出高，燃燒效率高，配新一代 E-CVT 電子無級變速系統，動力輸出平順迅捷。

新車還提供 2.5L 油電混合動力、2.4T 油電混合動力和氫能版本，2.4T 發(fā)動機與電動機組合百公里加速僅需 5.8 秒。