新上市汽車的優(yōu)惠既可能由廠家提供，也可能由經(jīng)銷商提供。

在一定范圍內(nèi)，優(yōu)惠的波動(dòng)由經(jīng)銷商決定，但下限通常由廠家把控。

比如凱美瑞，廠家長(zhǎng)期不允許經(jīng)銷商降價(jià)，若有銷售壓力，會(huì)允許提供油卡和送保養(yǎng)，加上產(chǎn)能控制得當(dāng)，終端價(jià)格穩(wěn)定。

而像通用這類品牌，廠家給經(jīng)銷商的降價(jià)空間就較大，上市三年降 20%常見(jiàn)，此時(shí)廠家成本大多已收回。

新車上市時(shí)，廠商的指導(dǎo)價(jià)不變，廠商給的優(yōu)惠措施主要有置換補(bǔ)貼、無(wú)息貸款、購(gòu)置稅減半等。

平時(shí)看到的 4S 店降價(jià)，是因?yàn)?4S 店主要靠返點(diǎn)盈利，賣車?yán)麧?rùn)低，后續(xù)的保險(xiǎn)、金融服務(wù)、售后服務(wù)等才是賺錢渠道。

像昂科威，廠家會(huì)制定大致的優(yōu)惠框架和政策，比如限時(shí)售的價(jià)格。而經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)自身庫(kù)存、銷售目標(biāo)、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等調(diào)整優(yōu)惠幅度，有的地區(qū)經(jīng)銷商會(huì)針對(duì)車型給出現(xiàn)金優(yōu)惠和贈(zèng)送禮包。

置換補(bǔ)貼一般由廠商提供，但要通過(guò)授權(quán) 4S 店申請(qǐng)，自己賣車找特許經(jīng)銷商可能要付手續(xù)費(fèi)。

購(gòu)車方式也影響優(yōu)惠，全款和貸款購(gòu)車優(yōu)惠幅度不同，還有大客戶團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠，新車先上大客戶車牌，三個(gè)月內(nèi)再過(guò)戶。

總之，新上市汽車優(yōu)惠的提供方不是絕對(duì)的，廠家和經(jīng)銷商都會(huì)發(fā)揮作用，共同影響優(yōu)惠的構(gòu)成和幅度。