高端新能源四輪電動汽車價(jià)格高昂的原因主要有以下幾個方面。

首先是電池成本，這類汽車通常搭載高能量、高功率的三元鋰離子電池，成本較高且壽命較長，這是價(jià)格高昂的重要因素。

其次，電動機(jī)和變頻器技術(shù)應(yīng)用要求高，研發(fā)和制造的難度大，導(dǎo)致價(jià)格相對較高。

再者，從市場定位來看，很多高端新能源四輪電動汽車瞄準(zhǔn)的是高端豪車市場，為了體現(xiàn)其高端品質(zhì)和豪華配置，價(jià)格自然普遍偏高。

還有，研發(fā)過程需要投入大量的資金和人力，這些成本會轉(zhuǎn)嫁到售價(jià)上。

核心部件的原材料價(jià)格高，制造商為保證利潤也會提高產(chǎn)品價(jià)格。

生產(chǎn)過程復(fù)雜，制造成本居高不下，也使得車輛價(jià)格難以降低。

另外，政府補(bǔ)貼雖然在一定程度上降低了消費(fèi)者的購車成本，但也可能推高了整體售價(jià)。

而且一些高端品牌進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，品牌價(jià)值和附加值高，價(jià)格也就相對較高。

要解決價(jià)格高昂的問題，一方面，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池成本有望下降，電動機(jī)和變頻器等技術(shù)的成本也會逐漸降低。

另一方面，國內(nèi)零部件供應(yīng)鏈不斷完善，減少對進(jìn)口核心部件的依賴，降低成本。

同時(shí)，生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和規(guī)模的擴(kuò)大能降低制造成本。

政府也可以進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)貼政策，引導(dǎo)企業(yè)合理定價(jià)。

總之，雖然目前高端新能源四輪電動汽車價(jià)格較高，但隨著各方面的發(fā)展和優(yōu)化，未來價(jià)格有望更加親民。