未來(lái)新能源汽車(chē)排名格局的變化會(huì)受到多種因素的影響。

從當(dāng)前情況看，比亞迪、上汽集團(tuán)等第一梯隊(duì)企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，它們有著強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展能力。比亞迪憑借刀片電池等核心技術(shù)，銷(xiāo)售成績(jī)突出，不僅超額完成年度目標(biāo)，還拿下雙料冠軍。

像理想、零跑、問(wèn)界等新勢(shì)力品牌也表現(xiàn)不俗，零跑汽車(chē)連續(xù)多周位居新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量前三，其 SUV 家族交付量占比高，新車(chē)型 C16 助力銷(xiāo)量提升。

在市場(chǎng)份額方面，比亞迪占據(jù)最大份額，上汽通用五菱、特斯拉和吉利等緊隨其后。傳統(tǒng)車(chē)企新能源車(chē)品牌中，廣汽埃安銷(xiāo)量排名靠前。

未來(lái)，擁有核心技術(shù)和完整供應(yīng)鏈的企業(yè)將更具優(yōu)勢(shì)，比如比亞迪等。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)有望繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)。王傳福認(rèn)為 2025 年國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)占比超過(guò) 70%的可能性較大，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)有核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)量規(guī)模。

新勢(shì)力品牌間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。以蔚小理為代表的造車(chē)新勢(shì)力排位變化大，銷(xiāo)量分化，理想奪得年度銷(xiāo)冠。

在傳統(tǒng)車(chē)企新能源車(chē)品牌梯隊(duì)，集體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

從發(fā)展趨勢(shì)看，混動(dòng)新車(chē)有望逐步替代傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的滲透率有望進(jìn)一步提升。在沒(méi)有新的商業(yè)模式和技術(shù)突破情況下，短期內(nèi)現(xiàn)有的排名格局可能持續(xù)，但市場(chǎng)充滿(mǎn)變數(shù)，新的優(yōu)秀品牌仍有機(jī)會(huì)崛起。