最新的新能源汽車排名變化不少。

像比亞迪、特斯拉與理想一直表現(xiàn)出色，占據(jù)前三位。但四到十位變化較大，蔚來(lái)、埃安排名下降，寶馬、深藍(lán)、小鵬跌出前十，問(wèn)界、極氪排名上升，零跑、騰勢(shì)與吉利銀河新入前十。

從銷量看，問(wèn)界、極氪同比、環(huán)比增長(zhǎng)大，蔚來(lái)、埃安同比下降。吉利銀河去年 6 月才交付，今年首次上榜，月銷過(guò)萬(wàn)，品牌傳播好。零跑和騰勢(shì)闖入前十是因?yàn)橥斗帕Χ却?。本土品牌口碑提升，在高端市?chǎng)也站穩(wěn)腳跟，比如仰望。

再看具體月份的排名，10 月，比亞迪第一，吉利第二，上汽通用五菱第三，長(zhǎng)安第四，特斯拉中國(guó)第五等。9 月，比亞迪奪冠，理想交付創(chuàng)新高，零跑增速猛，廣汽埃安銷量回暖。7 月，比亞迪領(lǐng)跑，廣汽埃安緊隨，蔚小理復(fù)蘇，新勢(shì)力品牌分化，零跑和極氪緊跟。

在新能源轎車周排行榜中，秦 PLUS DM-i 第一，五菱宏光 MINIEV 第二，比亞迪海鷗第三。

總之，新能源汽車排名不斷變化，品牌要想站穩(wěn)，得不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)。