新能源汽車補助對消費者購車成本的影響可不小。

國家有補貼政策，符合技術(shù)標準和續(xù)航里程的車，消費者能享受直接補貼，買車便宜不少。

地方也有補貼，不過地區(qū)不同形式多樣。還有汽車下鄉(xiāng)和以舊換新補貼，都能減少咱買車的支出。

像電池支持，每千瓦時電池能有 3000 元補助。插電式混動乘用車最高能拿 5 萬補貼，純電動乘用車最高 6 萬。

但 2018 年新政策規(guī)定，除 300km 以上續(xù)航車型，補貼金額減少，300km 以上的增加，這就讓廠商努力研發(fā)長續(xù)航車型。

而且不光看續(xù)航里程，還有電池電量補貼上限，每千瓦時不超 1200 元，電池能力密度系數(shù)也變了，能力密度大、能耗低、續(xù)航長的車補貼高。

這對消費者是好事，能買到更好的車。補貼還能讓中游整車制造企業(yè)降低成本，擴大市場，可競爭也大了。

對上游原材料和零部件供應商來說，需求增加得創(chuàng)新，價格可能波動。對下游消費者，購車成本降低，消費觀念也變了，充電基礎(chǔ)設(shè)施也跟著完善。

所以您買車前得了解最新政策，綜合考慮做決定，享受補貼帶來的實惠。