國家對新能源汽車補貼是給消費者的。這一補貼政策的實施有多方面原因，比如解決新能源汽車成本高、與傳統(tǒng)車競爭難的問題，順應(yīng)國際汽車產(chǎn)業(yè)電動化趨勢，對沖疫情對汽車消費的影響。

在補貼政策上，會優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，支持“車電分離”等新型商業(yè)模式，特定領(lǐng)域補貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，且新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬），但“換電”模式產(chǎn)品不限價，每年支持推廣規(guī)模上限約 200 萬輛。

私人購買和使用新能源汽車有直接購買、整車租賃、電池租賃三種形式。國家補貼與地方補貼由經(jīng)銷商墊付，消費者購置時只需支付扣除雙重補貼后的價格，辦理完完稅證明后，車主把發(fā)票原件、行駛證、機動車登記證書、完稅證明四份文件拍好照發(fā)給 4S 店。

汽車置換補貼資金需要申請，流程為：車主將舊機動車轉(zhuǎn)移出城或報廢；在網(wǎng)上或網(wǎng)點提交舊機動車淘汰補貼申請；交易處理平臺審核車主信息；平臺在車輛檔案轉(zhuǎn)出或注銷后 3 個工作日內(nèi)完成審核并公示結(jié)果；審批通過，車主打印或領(lǐng)取企業(yè)獎勵證書；攜帶憑證買新車。

新能源補貼歸縣市財政部門管理。中央財政安排專項資金支持開展私人購買新能源汽車補貼試點，旨在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動普及和推廣，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。國家新能源補貼管理部門負(fù)責(zé)資金管理和使用，各地財政部門配合確保資金及時到位和使用合規(guī)。像北京市今年上半年也將出臺鼓勵私人購買純電動小客車的政策。