新能源汽車補貼政策的變化主要有以下這些方面。

首先，補貼額度逐漸降低。2019 年較 2018 年至少減少 30%，對續(xù)航里程低于 200 公里的純電動汽車補貼降至零，200 至 250 公里的車型補貼從 2.4 萬元降至 1.5 萬元。2021 年，續(xù)航 300km 以下的車型拿不到補貼，300 - 400km 續(xù)航的里程補貼下降了 71.11%，400km 以上退坡了 64%，插電式混合動力乘用車里程補貼金額退坡 69.09%。2022 年，新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%。

其次，補貼門檻提高。2018 年續(xù)航能力低于 150 公里的新能源車不享受補貼，2019 年低于 250 公里不再補貼。電耗補貼要求也提升，純電動車型能耗提高不同幅度按不同倍數(shù)補貼。

另外，2021 年公共領(lǐng)域新能源乘用車補貼政策有利好，非公共領(lǐng)域純電動車補貼退坡 20%，公共領(lǐng)域維持 2020 年水平，插混車型公共領(lǐng)域單車補貼增加 500 元。

還有，新能源汽車試驗標準由 NEDC 向 WTLC 轉(zhuǎn)換，新補貼政策要求插混車型有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里。

最后，補貼政策有終止日期。2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。