新能源車主說養(yǎng)車難和售后服務當然有關系。

現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展很快，但售后這塊確實存在不少問題。比如說，很多品牌三包承諾是“3 年 10 萬公里”，這就意味著用不了 3 年，后市場會有大量脫保車輛。

而且產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡，售后維修問題多。車主投保和續(xù)保也不順利，保費上漲甚至被拒保，因為新能源車家用車出險率高，達 30%，比燃油車的 19%高不少，賠付金額也高。

不過監(jiān)管部門已經(jīng)行動了，國家金融監(jiān)管總局財產(chǎn)保險監(jiān)管司規(guī)定交強險不能拒保，商業(yè)險要盡量滿足需求。商務部也打算優(yōu)化保險費率，改善售后服務，減輕車主負擔。

行業(yè)覺得要優(yōu)化定價機制，不能隨便拒保。法律人士建議保險公司用大數(shù)據(jù)和人工智能評估風險，定科學的保費。

混動車技術復雜，售后服務差的話，修車就難了。

所以，新能源車主覺得養(yǎng)車難，售后服務差是很重要的一個原因。要解決這個問題，得靠監(jiān)管部門管著，保險公司改進，行業(yè)優(yōu)化機制，這樣車主的負擔能減輕，養(yǎng)車也就不難了。