新能源車企年終成績單中的銷售數(shù)據(jù)通常是真實可靠的。

像比亞迪，2023 年全年累計銷量 302.44 萬輛，同比增長 62.3%，實現(xiàn)了年初定下的 300 萬輛銷售目標。其 12 月新能源汽車銷量 34.10 萬輛，同比增長 45.0%。比亞迪能有這樣的成績，除了自身產(chǎn)品力強，12 月的優(yōu)惠活動也起到了一定作用，比如推出“感恩 600 萬油轉(zhuǎn)電限時鉅惠”，補貼最高 2 萬元，個別車型優(yōu)惠 1 萬元等。

廣汽埃安 2023 年全年累計銷量 48.00 萬輛，同比增長 77.0%，迎來了 100 萬輛的新里程碑。

理想汽車 2023 年全年共交付 376030 輛，同比增長 182.2%，完成了年度目標。

零跑汽車、AITO 問界與嵐圖，雖未完成年度交付目標，但 12 月交付量分別為 1.86 萬輛、2.44 萬輛與 1 萬輛，顯示出上升趨勢。小鵬汽車月交付量重回 2 萬臺，智己汽車 12 月銷量首度過萬。

這些車企公布的銷售數(shù)據(jù)都是基于實際的生產(chǎn)和銷售情況統(tǒng)計得出的。企業(yè)會有嚴格的統(tǒng)計流程和規(guī)范，而且相關(guān)數(shù)據(jù)也會受到市場監(jiān)管和公眾監(jiān)督。

同時，銷售數(shù)據(jù)的公布也有助于企業(yè)展示自身實力，吸引投資者和消費者，所以企業(yè)一般不會在這方面弄虛作假。對于消費者和投資者來說，可以通過多個渠道對比和核實這些數(shù)據(jù)，比如官方公告、權(quán)威媒體報道等，來確認其真實性和可靠性。