企業(yè)購(gòu)置新能源車(chē)的補(bǔ)貼存在多種不同情況。

首先，2022 年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%，最高補(bǔ)貼 5 萬(wàn)元/輛；城市公交、道路客運(yùn)等領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 20%，最高補(bǔ)貼 5.7 萬(wàn)元/輛。2022 年 12 月 31 日后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。

其次，對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)，300 公里以下取消補(bǔ)貼。續(xù)航 400 公里及以上的純電乘用車(chē)補(bǔ)貼會(huì)有相應(yīng)變化。

再者，非私人購(gòu)買(mǎi)或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車(chē)按相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。

還有，補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)在 30 萬(wàn)元以下的新能源乘用車(chē)才有補(bǔ)貼，“換電模式”車(chē)輛除外。

另外，新能源乘用車(chē)、商用車(chē)企業(yè)單次申報(bào)購(gòu)置補(bǔ)貼清算車(chē)輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10000 輛、1000 輛。公共交通等領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 和 2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%，原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬(wàn)輛。

對(duì)于燃料電池汽車(chē)，購(gòu)置補(bǔ)貼調(diào)整為選擇部分城市或區(qū)域開(kāi)展示范，中央財(cái)政采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式獎(jiǎng)勵(lì)。

在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)貼 5 萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)貼 6 萬(wàn)元/輛。2019 年，新能源乘用車(chē)每千瓦時(shí)補(bǔ)貼上限由 1200 元調(diào)整為 1000 元。為拿到補(bǔ)貼，行駛里程不要低于 250 公里，超過(guò) 250 公里可分三檔補(bǔ)貼。乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度應(yīng)不低于 120Wh/Kg，不同區(qū)間有不同補(bǔ)貼系數(shù)。每百公里電耗優(yōu)于一定比例也有相應(yīng)補(bǔ)貼。

總之，企業(yè)購(gòu)置新能源車(chē)時(shí)要充分了解這些補(bǔ)貼政策，以獲取最大優(yōu)惠。