新能源車(chē)電補(bǔ)貼政策有不少變化。

比如在合肥市，2020年5月9日至2022年6月30日期間，新購(gòu)并注冊(cè)登記的新能源純電動(dòng)乘用車(chē)個(gè)人用戶，續(xù)航300公里以上、車(chē)價(jià)低于30萬(wàn)元的，不同時(shí)段購(gòu)買(mǎi)可享不同額度電費(fèi)補(bǔ)貼或充電費(fèi)用儲(chǔ)值券，且是個(gè)人購(gòu)置新能源汽車(chē)電費(fèi)補(bǔ)貼的最后一次申報(bào)，要在規(guī)定時(shí)間通過(guò)相關(guān)渠道申報(bào)，上傳購(gòu)車(chē)發(fā)票等原件并簽署承諾書(shū)。

濟(jì)南市2020年7月1日至2022年6月30日期間，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)并辦牌照，可獲3000元充電費(fèi)用補(bǔ)貼，高層次人才購(gòu)買(mǎi)有2萬(wàn)元人才綜合獎(jiǎng)勵(lì)，新能源車(chē)還不受有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)禁行、尾號(hào)限行限制。

國(guó)家層面，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底，延續(xù)期內(nèi)補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏逐步平緩，城市公交等符合要求的車(chē)輛2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。

北京、河北、廣東等地以鼓勵(lì)“充換電”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形式發(fā)布相關(guān)優(yōu)惠補(bǔ)貼政策。

2023年起，上牌新車(chē)不再享有國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼政策有顯著調(diào)整，續(xù)航300公里以下車(chē)型無(wú)補(bǔ)貼，300-400公里車(chē)型補(bǔ)貼減少，插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼也下降。公交、客運(yùn)、出租車(chē)等領(lǐng)域需求車(chē)輛補(bǔ)貼有退坡，但新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。

不同續(xù)航里程有不同補(bǔ)貼，與電池能量密度補(bǔ)貼相乘可得國(guó)家補(bǔ)貼。還有地方補(bǔ)貼，金額按地方政府標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，最高不超國(guó)家補(bǔ)貼的50%。純電動(dòng)汽車(chē)綜合續(xù)航以300公里為分界點(diǎn)，300公里以下補(bǔ)貼減少，300公里以上補(bǔ)貼增加。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)。