新能源車補(bǔ)貼開始于 2009 年。

當(dāng)時(shí)，為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)以及推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)政府開始實(shí)施這一政策。最初，補(bǔ)貼重點(diǎn)在公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域。

2010 年，財(cái)政部開始對(duì)私人購(gòu)買的新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)行試點(diǎn)，2013 年正式出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

政策實(shí)施后，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并非一成不變。比如 2012 年國(guó)務(wù)院印發(fā)相關(guān)規(guī)劃對(duì)購(gòu)置補(bǔ)貼政策做了進(jìn)一步細(xì)化，2018 年以后補(bǔ)貼政策進(jìn)入調(diào)整期，新能源乘用車?yán)m(xù)航里程補(bǔ)貼“門檻”持續(xù)上升。

隨著技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)習(xí)慣養(yǎng)成，補(bǔ)貼退坡對(duì)市場(chǎng)的沖擊力逐漸減弱。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬(wàn)；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬(wàn)。

中國(guó)對(duì)新能源汽車進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼有著多重因素，這一政策推動(dòng)了新能源汽車技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)發(fā)展，在一定程度上幫助自主品牌抵御了外資進(jìn)口新能源汽車的挑戰(zhàn)，加快了全球汽車產(chǎn)業(yè)變革速度和全球減碳進(jìn)程。