問(wèn)

2022 新能源車補(bǔ)貼政策對(duì)市場(chǎng)的影響如何？

2022 新能源車補(bǔ)貼政策對(duì)市場(chǎng)有較大影響。

補(bǔ)貼規(guī)模不設(shè)上限，貫穿全年，這將為市場(chǎng)帶來(lái)巨大增量。乘聯(lián)會(huì)預(yù)期 2022 年新能源乘用車銷量從 480 萬(wàn)輛提升至 550 萬(wàn)輛，滲透率達(dá) 25%左右，全年新能源汽車銷量有望突破 600 萬(wàn)輛，滲透率 22%左右。

而中汽協(xié)則保持 500 萬(wàn)輛的銷量預(yù)期，預(yù)計(jì)滲透率超 18%。

補(bǔ)貼政策退坡 30%，純電續(xù)航 300 - 400 公里車型補(bǔ)貼 9100 元，400 公里以上補(bǔ)貼 12600 元，插電式混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼 4800 元。不過(guò)補(bǔ)貼上限取消，整體規(guī)模遠(yuǎn)勝以往，車企可借規(guī)模效應(yīng)稀釋降幅。

政策未變車型技術(shù)指標(biāo)，利好 A00 級(jí)和 A 級(jí)車型銷量上行。

政策變動(dòng)致多數(shù)車企短期漲價(jià)，如特斯拉、大眾、廣汽埃安等。但長(zhǎng)期看推動(dòng) 2022 年新能源汽車銷量快速上行，是較大利好。

許海東認(rèn)為退坡影響不大，市場(chǎng)因素決定售價(jià)，成本隨市場(chǎng)擴(kuò)大攤銷。

歐陽(yáng)明高認(rèn)為非補(bǔ)貼政策仍起作用，油價(jià)上漲使燃油車使用成本增大，補(bǔ)貼退坡影響不會(huì)太大，主機(jī)廠已做出相應(yīng)調(diào)整。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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