新朗逸和新速騰的操控性相比，新速騰更好。

新速騰和高爾夫出自大眾的 PQ35 平臺，底盤是前麥弗遜后獨立懸掛，而朗逸是前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁結(jié)構(gòu)，底盤上速騰占優(yōu)，這讓速騰在操控性、舒適性、駕駛感及底盤緊湊感上比朗逸好很多。

速騰的懸掛系統(tǒng)更先進，行駛中穩(wěn)定性、舒適性和操控性都更強。而且速騰的車身尺寸更大，內(nèi)部空間寬敞，駕駛起來更舒適。

在操控設(shè)計上，速騰也優(yōu)于朗逸，比如車窗升降按鈕的布置更合理，用余光就能操作，不影響行車安全。

朗逸操控表現(xiàn)不錯，但更偏向舒適調(diào)校，對于追求駕駛樂趣的人來說，速騰更具吸引力。

動力方面，兩款車都有多種選擇，但速騰總體動力輸出更迅猛，加速和超車時能給駕駛者更強信心，朗逸則更注重動力平順性和燃油經(jīng)濟性。

總之，新速騰在操控性方面比新朗逸表現(xiàn)出色。