新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的維修難度總體來說不大。

新朗逸主要使用的是 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量先進(jìn)，性能良好，故障率相對(duì)較小，質(zhì)量過硬。比如，它在燃油效率和排放控制方面表現(xiàn)出色，采用了集成式排氣歧管和可變氣門正時(shí)技術(shù)，能提高燃油效率，減少排放。而且維護(hù)成本較低，清洗相對(duì)簡單，長時(shí)間使用不易出現(xiàn)積碳問題。

新一代朗逸搭載兩種動(dòng)力配置，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配 7 擋雙離合、5 速手動(dòng)和 6 擋手自一體變速箱。其中 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為平順，質(zhì)量穩(wěn)定性較高，能節(jié)省后期的維修保養(yǎng)成本。

當(dāng)然，具體維修難度也會(huì)因不同情況有所差異。比如，發(fā)電機(jī)皮帶以及漲緊輪的更換容易，但正時(shí)皮帶的更換難度會(huì)大些，涉及到對(duì)正時(shí)，還需要專用工具。像行駛里程超過 17 萬公里、使用時(shí)間超過 8 年的車輛，萬一正時(shí)皮帶斷裂，維修難度會(huì)更大。

再比如發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障，需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，確認(rèn)火花塞是否磨損或電極積碳，還要檢查燃油系統(tǒng)，看燃油壓力、噴油器和燃油泵是否正常工作，同時(shí)對(duì)相關(guān)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)或更換，必要時(shí)使用大眾原廠維修信息系統(tǒng) ELSA6.0 來輔助診斷和維修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，要確認(rèn)是否是防盜系統(tǒng)鎖定，檢查起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、點(diǎn)火正時(shí)以及燃油供應(yīng)等問題。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障，像 2020 年款的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)抖動(dòng)后，通過故障碼和數(shù)據(jù)流分析，可能是噴油器信號(hào)線與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間存在短路問題，需要更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并進(jìn)行必要的匹配。

不過，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和維修便利性也受駕駛習(xí)慣和日常保養(yǎng)影響。