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新款凱迪拉克 CT5 官圖能否預(yù)示其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?
新款凱迪拉克 CT5 官圖能在一定程度上預(yù)示其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
首先,新車外觀內(nèi)飾有諸多變化,前臉提供兩種格珊設(shè)計(jì),大燈組重新打造,還有全新黃色車漆,內(nèi)飾配備 33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏、AKG 錄音棚級(jí)別音響、126 色氛圍燈,科技感和豪華感大幅提升。
其次,動(dòng)力基本不變,依舊是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 10AT 變速箱組合,此前還申報(bào)了 1.5T 車型,有望拉低售價(jià)門檻。主動(dòng)安全配置水平提高,比如盲區(qū)轉(zhuǎn)向輔助、十字路口自動(dòng)緊急制動(dòng)、增強(qiáng)型車道保持輔助等功能。
而且,入門版就夠用,對(duì)于注重性價(jià)比的消費(fèi)者頗具吸引力。
不過,新款凱迪拉克 CT5 也面臨一些挑戰(zhàn)。當(dāng)下市場(chǎng)新能源車型份額大,新車未來(lái)壓力不小。在品牌形象方面,凱迪拉克遜色于奔馳或寶馬,但在性價(jià)比方面有優(yōu)勢(shì)。
與奔馳 C 級(jí)相比,CT5 在動(dòng)力性方面占優(yōu),和寶馬 3 系相較,配置更出色。雙 12 給出底價(jià) 19.97 萬(wàn)元起,并贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)等權(quán)益,誘惑力較大。
綜合來(lái)看,新款凱迪拉克 CT5 經(jīng)過升級(jí)后競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)提升,值得消費(fèi)者關(guān)注和考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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油泵工作原理其實(shí)不復(fù)雜。它主要通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)、齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。 先說通過柱塞工作的油泵。當(dāng)柱塞位于下部時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔打開,燃油迅速注滿油室。接著,凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪,柱塞升起,這就是預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住,就
現(xiàn)代伊蘭特不同配置的車型油耗差異不大。 1.5L車型的百公里油耗,工信部數(shù)據(jù)為5.4L,實(shí)測(cè)約7.18L;1.4T車型工信部百公里油耗為5.2L,實(shí)測(cè)約6.84L。 1.4T車型動(dòng)力更強(qiáng),油耗卻更低。原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和技術(shù)不同,1.5L排
銀鋼 mini 的性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 外觀上,它小巧玲瓏,線條流暢時(shí)尚,車身緊湊,在城市擁堵環(huán)境中穿梭自如,停車輕松。 動(dòng)力方面,搭載單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),排量有 149cc、150cc 等,雖然排量不算大,但能滿足日常出行。比如功率 8.
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