新款捷達(dá)的價(jià)位受市場(chǎng)供求關(guān)系影響程度挺大的。

捷達(dá)有著廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)和歷史，全球累計(jì)銷量超千萬輛。新一代在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面有改進(jìn)優(yōu)化。

從成本看，大眾的模塊化生產(chǎn)能降成本，像共線生產(chǎn)、規(guī)劃好的動(dòng)力系統(tǒng)、大批采購(gòu)零部件等。但原材料價(jià)格波動(dòng)也影響報(bào)價(jià)，比如鋼材、塑料價(jià)格變化。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵，同級(jí)別車型多，競(jìng)品價(jià)格和優(yōu)惠力度變，捷達(dá)得調(diào)整報(bào)價(jià)保競(jìng)爭(zhēng)力。

車內(nèi)大量用硬塑料能降成本，可設(shè)計(jì)研發(fā)投入也作用于價(jià)格。配置重要，實(shí)用配置為主，增加高端配置成本可能上升致報(bào)價(jià)改變。

動(dòng)力系統(tǒng)中，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和不同變速箱組合，供應(yīng)和成本變動(dòng)影響車輛價(jià)格。尺寸相對(duì)小，限制價(jià)格提升空間。

銷量表現(xiàn)有關(guān)，銷量不好廠家可能降價(jià)刺激銷售。新款在外觀、智能化等改進(jìn)會(huì)帶來價(jià)格調(diào)整。

消費(fèi)者需求和市場(chǎng)趨勢(shì)變化也不能忽略，比如對(duì)舒適性、智能化配置需求增加，廠家改進(jìn)可能影響價(jià)格。

終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度是影響因素，像目前市場(chǎng)優(yōu)惠約 2 到 6 萬元，讓落地價(jià)降低。對(duì)于 2017 年款全新捷達(dá) 1.5 車型，價(jià)格因配置和市場(chǎng)狀況不同，最低配置入門約 9 萬 5，落地可能 12 萬，實(shí)際或有折扣。

全新 5L 乞丐版時(shí)尚型，指導(dǎo)價(jià) 48 萬，裸車價(jià)預(yù)計(jì)相近，因市場(chǎng)供需，實(shí)際成交價(jià) 48 萬至 48 萬。一款典型手動(dòng) 5 車型，加優(yōu)惠落地總價(jià)預(yù)計(jì) 8 萬，不過此價(jià)格僅供參考，實(shí)際因地區(qū)和優(yōu)惠幅度有差異。

新技術(shù)應(yīng)用也影響價(jià)格，像新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)普及，捷達(dá)若加大應(yīng)用，價(jià)格或上漲。

總之，新款捷達(dá)價(jià)位受市場(chǎng)供求關(guān)系影響較多。