新款甲殼蟲(chóng)的操控性挺好的。

它基于 PQ35 平臺(tái)，后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)獨(dú)特，沒(méi)影響操控還提升了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

車(chē)身更低矮修長(zhǎng)，比例優(yōu)化，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾小，車(chē)輪分布均勻，前后平衡佳。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向低速輕松高速精準(zhǔn)，配合靈活車(chē)身，駕駛自如。視野良好，前方和兩側(cè)都便于觀察，城市擁堵路段也好應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力和變速配置不錯(cuò)，有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6 檔手動(dòng)和 6 檔 DSG 自動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)向靈敏。

全新懸架設(shè)置讓轉(zhuǎn)向時(shí)一邊車(chē)輪跳動(dòng)不影響另一邊，行駛平穩(wěn)。

和 MINI、奧迪 A1 等小型車(chē)比，駕駛感更像常規(guī)兩廂車(chē)，女士也能輕松開(kāi)。

在越野性能方面，升級(jí)的防傾桿和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)提升了非鋪裝路面的穩(wěn)定性，大眾 XDS 電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中保證車(chē)輛穩(wěn)定和操控精準(zhǔn)。

2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配 6 速 DSG 雙離合變速器，D 擋輕松，S 擋加速感明顯，手動(dòng)模式撥片換擋有駕駛樂(lè)趣。

第三代甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)懸架運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，山路或高速行駛都穩(wěn)定。

前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向精確操控穩(wěn)，后懸架多連桿式獨(dú)立懸掛提升舒適性和穩(wěn)定性。

1.2 升和 1.4 升渦輪增壓引擎動(dòng)力澎湃，缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)保障性能，雙離合變速器讓換擋平順高效。