問

新款大捷龍的操控性好不好？

新款大捷龍的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力系統(tǒng)給力，像 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)快，城市道路和高速都能有出色動(dòng)力表現(xiàn)。

還有 3.3 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 128kw，最大扭距 278N.m，不管是平常開還是急加速，動(dòng)力都源源不斷。

匹配的 ZF 9 速自動(dòng)變速箱和四前速自動(dòng)變速箱，換擋準(zhǔn)確、順暢、平穩(wěn)，沒明顯沖擊。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，您能輕松按照想法操控車輛。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得好，能過濾路面顛簸，保證乘坐舒適，在彎道還能提供足夠支撐，保持車輛穩(wěn)定。

前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，或者麥弗遜獨(dú)立懸掛和鋼板彈簧懸掛，都保證了車輛的操控性和舒適性。

固特異輪胎提升穩(wěn)定性和路面抓地力，制動(dòng)系統(tǒng)有前通風(fēng)盤式和后輪盤式，加上 ABS 系統(tǒng)，保障行車安全。

試駕中，即便車身大，也好駕馭，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)，日常和高速駕駛都能顯示強(qiáng)大性能。

總之，新款大捷龍的操控性在同級(jí)別里表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)人的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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