馬自達(dá) MPV 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)在于：

一是提供了多種動(dòng)力選擇，滿足不同用戶需求。如馬自達(dá) 5 是原裝進(jìn)口車型，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，性價(jià)比高。馬自達(dá) 8 有國產(chǎn)和進(jìn)口版，國產(chǎn)版提供 2.3 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體。

三是傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性和平順性好，如配備的 4at 和 5at 變速箱。

四是動(dòng)力輸出充沛，馬自達(dá) MPV 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配變速箱換擋平順，起步瞬間轉(zhuǎn)速略高，給人輕巧和動(dòng)力澎湃的感覺。

五是底盤調(diào)校出色，如麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的配置，提高了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

馬自達(dá) MPV 動(dòng)力系統(tǒng)的缺點(diǎn)主要有：

一是與同級(jí)別車型相比，在動(dòng)力方面可能沒有絕對(duì)優(yōu)勢。

二是部分車型的傳動(dòng)系統(tǒng)擋位較少，可能對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響。

三是部分發(fā)動(dòng)機(jī)在某些市場的接受度不高，比如日本市場的柴油渦輪引擎，因民眾對(duì)柴油車的觀念，沒有受到太大關(guān)注。